安慶汽車(chē)流水線(xiàn)-合肥恒碩(在線(xiàn)咨詢(xún))-汽車(chē)流水線(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)：

初張力太小。輸送帶離開(kāi)滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動(dòng)時(shí)。傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。流水線(xiàn)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)皮帶跑偏的解決方法：調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。大批量生產(chǎn)自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)和批量生產(chǎn)可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善工作條件，減少生產(chǎn)空間，降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，確保生產(chǎn)平衡，并具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

汽車(chē)平臺(tái)式生產(chǎn)隨著科技進(jìn)步和市場(chǎng)的變化，一個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短，大批量生產(chǎn)方式逐漸變得不能適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)。在80年代，產(chǎn)生了一種稱(chēng)為“汽車(chē)平臺(tái)”的概念，“汽車(chē)平臺(tái)”是由汽車(chē)制造廠(chǎng)商設(shè)計(jì)的，幾個(gè)車(chē)型共用的產(chǎn)品平臺(tái)。例如德?tīng)柛Ｏ到y(tǒng)公司相繼推出了座艙、接口盤(pán)制動(dòng)、車(chē)門(mén)、前端、集成空氣/燃油等模塊。而汽車(chē)廠(chǎng)商方面則以范圍作為空間，進(jìn)行汽車(chē)模塊的選擇和匹配設(shè)計(jì)，優(yōu)化汽車(chē)設(shè)計(jì)方案，將汽車(chē)裝配生產(chǎn)線(xiàn)上的部分裝配勞動(dòng)轉(zhuǎn)移到裝配生產(chǎn)線(xiàn)以外的地方去進(jìn)行。在一百多年之前的過(guò)去汽車(chē)生產(chǎn)商生產(chǎn)的汽車(chē)都是人工的工作，因?yàn)榛ㄙM(fèi)人工多，并且費(fèi)時(shí)，所以汽車(chē)成本很高，也就是說(shuō)在當(dāng)時(shí)擁有汽車(chē)就是財(cái)富的象征~~福特創(chuàng)始人亨利·福特一直在想怎樣才可以提高產(chǎn)量，他想到汽車(chē)流水生產(chǎn)線(xiàn)是受到殺豬的流水線(xiàn)的啟發(fā)。

汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)是一種生產(chǎn)汽車(chē)流水作業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)。它包括焊接、沖壓、涂裝、動(dòng)力總成等等。一些大型公司自動(dòng)化水平大大提高。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，微電子、計(jì)算機(jī)、工業(yè)機(jī)器人、圖像傳感技術(shù)和新材料將越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于包裝機(jī)械中。企業(yè)必須學(xué)習(xí)和引進(jìn)新技術(shù)，提高生產(chǎn)效率、自動(dòng)化、可靠性、靈活性和技術(shù)水平。流水線(xiàn)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)皮帶跑偏的解決方法：調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。

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